J’avoue : pour cette ligne, j’ai triché. J’ai profité de la découverte des autres lignes pour la parcourir dans tous les sens. Ceci dit, elle est comme la ligne 2 : aérienne et une seule station est décorée. L’intérêt réside donc dans ce qu’on peut voir depuis la rame : Bercy, la BNF et quelques peintures murales lorsqu’on traverse le 13ème.
Ligne 6
Elle est la pendante de la ligne 2, au Sud. L’idée générale de l’époque était d’imiter la ligne « Circle » du métro londonien.
Le premier tronçon Etoile-Porte d’Italie fut progressivement ouvert au public entre 1900 et 1906. La liaison vers Nation le fut jusqu’en 1909, mais ce dernier tronçon n’avait que peu d’intérêt économique ; les parties de la ville desservis étant peu fréquentées.
La totalité de la ligne fut exploitée temporairement pendant l’Exposition Coloniale de 1931 puis d’une façon permanente en 1942.
Station et Vues
Bir Hakeim
J’ai évité sciemment de mettre la photo de la Tour Eiffel depuis le métro au pont de Bir Hakeim : trop banale 😉
Vues
