Voilà une ligne que j’ai empruntée, en partie, quasi quotidiennement pour me rendre au travail. C’est la ligne la plus surchargée du réseau (jusqu’à 4 personnes au m2 aux heures de pointes) 🙁 . Les matins de petite forme, ou de livre passionnant, il m’arrivait d’emprunter le mauvais embranchement et de m’en apercevoir qu’à la lumière du jour, en traversant la Seine.
Malgré ces inconvénients, la ligne réserve 3 moments culturels à Saint Denis Basilique, Liège et Varenne où des œuvres de Rodin (musée proche) sont exposées.
Ligne 13
La ligne B du métro a été ouverte au public fin février 1911 entre Saint-Lazare et la Porte de Saint-Ouen. En janvier de l’année suivante, une branche vers Porte de Clichy est mise en service. L’orientation des trains vers l’une ou l’autre branche, se faisait manuellement à la station La Fourche.
Dans les années 1950, la ligne a été prolongée de Porte de Saint-Ouen à Carrefour Pleyel, avec l’ouverture de trois nouvelles stations en 1952
En 1976, la ligne 13 a été fusionnée avec l’ancienne ligne 14, créant une ligne transversale reliant Saint-Denis à Châtillon–Montrouge. Cette fusion a inclus plusieurs prolongements, notamment vers Champs-Élysées–Clémenceau et Invalides
En 1931, la Compagnie Nord-Sud a été absorbée par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), et la ligne B est devenue la ligne 13
Stations remarquables
Varenne
Liège
Saint-Denis Basilique
