Je parcours la vallée des églises en bois-debout, chacune présentant des particularités. Ainsi, celle de Nordall, comme celle d’Urdall, possède un millier central pour soutenir le clocheton. Celle de Roda a un baptistère en bois, d’origine, ainsi qu’un plat en métal gravé, datant du 3ème siècle. On y trouve assieds épitaphes de prêtres voulant absolument qu’on se souvienne d’eux (dixit le jeune servant de guide).
Quant à l’église d’Hedda, même si elle est mieux « cotée » par les guides que les deux précédentes, elle m’a moins touchée. Sa taille la rend moins « intime » que les deux autres, même si les sculpture à chaque porte d’entrée (hommes, femmes, prélats) sont intéressantes.
De là, je pars vers Oslo. La circulation est plutôt chaotique (1 heure de bouchon sur 3 heures de conduite). Cela est du à la fermeture de routes, probablement à la suite des inondations récentes et à la rupture partielle d’un barrage au nord d’Oslo. Je finis par y arriver en milieu d’après-midi et je me trouve un hôtelô en centre-ville, soit disant avec un parking. Booking n’est pas vraiment très fiable quant à ses filtres. Je cherche systématiquement un hôtel avec parking et je me retrouve parfois avec un hôtel qui vous dirige vers un parking payant à 200/300m de là. C’est le cas ici.
A noter aussi une nouvelle tendance écologique (surtout économique) pour les hôtels : après les serviettes qui sont lavées que si vous le demandez, on passe à la chambre n’est faite que si vous le demandez. Je n’ai pas vu de rabais sur ma note au regard des économies de personnel faites. Certains hôtel au cours de ce voyage avaient au moins la décence d’ajouter des points de bonification à leur programme de fidélité ou offraient une boisson …
En passant pour y arriver, j’ai vu que je n’étais pas trop loin de l’opéra. Il partage avec les églises en bois-debout l’aspect anguleux, mais c’est un tout autre style, fait de pans coupés et de pentes qui s’entrecroisent. L’architecte a quand même pensé à mettre un sol granité, néanmoins glissant ls jours de pluie si on en croit les écriteaux. D’autant que je n’ai toujours pas compris comment pouvait fonctionner le système d’évacuation des eaux de pluies dans un tel méli-mélo de pentes et de murets et si peu de bouches d’évacuation (à mon avis de béotien).
Le Trajet
Les Sites
Eglise en bois-debout de Nore
Eglise en bois-debout de Rollag
Eglise en bois-debout de Heddal
Opéra d’Oslo
En Chiffres
Distance Parcourue 270 km
- ⛽️ 180 km
- ⚡️ 90 Km
⏱ Durée
- Durée de roulage : 5h
- Durée totale : 8h
♾Vitesse
- Moyenne : 54 km/h
Déjeuner
- Restaurant : Heddal Sokn
- Menu :
- Gâteau à la carotte
- gâteau à la praline
- café
- Prix : 120 NOK
Dîner
- Restaurant : Café Skansen / Oslo
- Menu :
- filet de saumon
- 1/2
- Prix 429 NOK
Couchage
- Hôtel : First Millenium / Oslo
- Confort : standard
- Prix : 3594 NOK (2 nuits)
Activités
- église de Nore : 80 NOK
- Eglise de Roda : 90 NOK
- Eglise d’Hedda : 100 K
- Total Marche :
⛽️ Essence / Recharge
- SP : 95
- Quantité : 18,38 l
- Prix : 380 NOK
- Recharge :
Un repas gateau a la carotte puis gâteau à la praline ressemble plus a un gouter ;). Est ce que tu ne reves pas trop d’un bon steak ?
J’ai hésité, et je me suis finalement fixé sur l’heure du « repas » ; et il vrai qu’une bonne entrecôte bleue fait envie 🙂