Il est temps de vous parler des routes anglaises. Même si je roule principalement sur des 4 voies entre les grandes villes, ce qui limite la gestion des priorités à gauche, il m’arrive aussi de perdre les petites routes de campagne.
Tout d’abord, les limitations de vitesses :
- en ville, elles varient entre 20/30/40 mp3 (35/50/65 km/h)
- sur route, entre 40/50 et 60 mp3 (65/80 et 95 km/h)
- les 4 voies sont limitées ) 70 mp3 (115 km/h)
Les conversions entre mp3 et km/h sont faites directement par mon GPS. Mon souci est que je ne connais pas l’arrondi qui est fait et donc la marge qui me reste par rapport à la vitesse officielle ; car ce que vous devez savoir, c’est qu’il y a énormément de caméras vélocimétriques. Elles prennent bien évidemment la vitesse instantanée, mais elle sont aussi capable de vérifier la vitesse moyenne sur un long tronçon de route. Bien sûr, on en trouve sur les chantiers pour contrôler la limitation de vitesse …
J’arrive assez tôt à Liverpool, mais je perds pratiquement une heure à chercher l’hôtel IBIS que j’ai sélectionné en plein centre ville. J’emprunte, je ne sais pourquoi, un long tunnel qui fort heureusement s’avère gratuit pour les motos. Demi-tour et retour en centre ville où, malgré l’adresse indiquée dans mon GPS, je n’arrive pas à trouver l’hôtel. Je change donc d’avis et pars pour un Mercure non loin de là, d’après mon téléphone. Le GPS veut me faire reprendre le tunnel et parcourir 9km, ce qui me paraît plus que bizarre. Je modifie le circuit, et au miracle, je dois m’arrêter à un feu, juste devant l’IBIS. Je monte sur le trottoir et je me vois interpellé par un agent qui m’explique que je n’ai pas le droit de stationner à cet endroit.
Il est presque convaincu de me laisser une dizaine de minutes, lorsque son supérieur arrive et m’envoie vers un parking payant tout proche.
Je n’ai pas bien compris ce que me disait la femme à la réception, comme quoi l’hôtel n’acceptait pas de prendre des personnes de passage, mais qu’elle allait voir quand même. Finalement, grâce à ma carte de fidélité, je suis surclassé et j’ai encore droit à une boisson d’accueil.
Balade en ville, plus ou moins moderne. Les musées sont fermés le lundi, ainsi que la cathédrale (certaines vont ^tre déçues 😉 ) à cause d’une soirée musical. J’assiste néanmoins à la fin de la remise des diplômes de l’Université locale.
Malgré sa pancarte « Fine cookie », le pub où j’entre ne sers pas à dîner. Gentiment cependant, il m’indique des restaurants où je pourrai manger des tapas ou de la « pop food ». Pop food, c’est ce que je cherche, de la cuisine anglaise. Je me retrouve donc au Harrison’s à manger un Scourse ( boeuf mitonné dans une sauce brune, carottes, oignons, pommes de terres et ail), accompagné de lamelles de betteraves. Pendant ce temps, la télé passe le match de foot féminin Angleterre / Norvège, au cours du quel les anglaises ont marqué 6 buts pendant la première mi-temps. Je suis parti à ce moment, je ne connais donc pas le score final.
Le Trajet
Liverpool
Informations
? Distance Parcourue
- 205 km
⏱ Durée
- Durée de roulage :4h 05
- Durée totale : 11 h
♾Vitesse
- Moyenne : 50 km/h
- Maximale : 119 km/h
? Déjeuner
- Restaurant : /
- Menu :
- Prix :
?Dîner
- Restaurant : Harrison’s – Liverpool
- Menu :
- Scouse
- 1 pinte de bière
- Prix 13£
? Couchage
- Hôtel : Ibis Style Liverpool
- Confort : Premim
- Prix : 77,80 £ (pt dej + parking)
?Activités
- balade dans Liverpool
- ? Total Marche : 6,5 km
⛽️ Essence
- SP : 95
- Quantité : 15,39 l
- Prix : 30,30 £
Trop dommage : pas de photos de cathédrale ??
Que de l’extérieur ?